Стань космонавтом

Крутые профессии, перспективные отрасли и лучшие эксперты. Всё для того, чтобы помочь тебе ответить на вопрос «Кто Я?».
Space-man
Механик электромобилей
Я – механик электромобилей! Моя работа – разбираться в электрических моторах, аккумуляторах и километрах проводов, которые проложены в каждом электромобиле. Еще 5-7 лет назад моя профессия была редкой, даже экзотической, из-за маленького числа машин с электродвигателями. Долгое время этот вид транспорта был где-то на задворках прогресса из-за того, что не было быстро заряжаемых аккумуляторов для долгих поездок. Но сегодня всё меняется, и электрическими становятся даже самокаты (кстати, их я тоже умею чинить)! В электромобиле, в отличие от машин с бензиновым двигателем, меньше разных промежуточных систем. Например, нет бензобака и системы подачи топлива, нет коробки передач, нет выхлопных газов, а значит, и систем их очистки и выхлопа. В сравнении с обычным автомехаником моя работа может показаться проще, однако это далеко не так! Вместо прежних больших железяк в электромобиле огромное число маленьких электрических схем и контроллеров, отвечающих за подачу и расход энергии. Их уже не починить при помощи монтировки и гаечного ключа, тут нужны глубокие знания электротехники, электроники и более тонкие диагностические и ремонтные инструменты! Знаешь, кто у нас в стране покупает и устанавливает больше всех зарядных станций для электромобилей? Владельцы автозаправочных станций? Нет! Строители жилых комплексов! Считается хорошим тоном, когда в новых кварталах появляется больше экологически чистых машин. Это значит, что жить в них будет комфортнее. А с ростом числа «заправок» еще больше вырастет количество электромобилей и необходимость в людях моей профессии!
Отрасли:
Каждый день я
изучаю схемы и инструкции по типам электродвигателей и их узлов, ведь каждый день появляются новинки и нужно быть в курсе
думаю, как настроить систему, чтобы снизить количество используемой энергии и увеличить дальность поездки электромобиля
соблюдаю технику безопасности – один раз меня уже ударило током, удовольствие так себе, больше я не хочу
оформляю документы на ремонт электромобилей и рассчитываю стоимость обслуживания
провожу диагностику бортовой сети и электрических схем электромобиля, ведь от каждого провода может зависеть безопасность поездки
Глаз
Знаешь ли ты, что
  • В России электромобиль впервые появился в Санкт-Петербурге в 1899 году. Его построил русский изобретатель Ипполит Романов. Электромобиль развивал максимальную скорость 39 км/час.
  • Электромобиль Detroit Electric, выпускавшийся в 1907 году, мог проехать 130 километров без подзарядки, а BMW i3 выпуска 2013 года до подзарядки преодолевает… тоже 130 километров.
  • Подсчитано, что километр пути на электромобиле стоит меньше одного рубля, тогда как за километр на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания придется отдать больше двух рублей.
  • 1 сентября 2018 года на улицы Москвы вышел первый электробус. В отличие от привычного троллейбуса, он потребляет на 18% меньше электричества и не привязан к проводам!
  • На сегодняшний день в мире насчитывается более шести миллионов электромобилей. Как только эта цифра перевалит за 12 миллионов, переход с бензиновых двигателей на электрические станет необратимым.
Тебе подходит эта профессия?
Карьера
Автосервисы и автомастерские
Автопромышленные предприятия
Сервисные центры автопроизводителей
Тебе будет интересна моя профессия, если
ты знаешь, чем отличается батарейка от аккумулятора и можешь объяснить это младшему брату
ты не боишься пользоваться раскаленным паяльником, канифолью и припоем
ты мечтаешь, чтобы в больших городах воздух стал чистым, как в лесу
после сборки модели машины из конструктора у тебя не остается лишних деталей
ты можешь легко представлять в уме предметы и их взаимодействие
ты влюблён в автомобили и во всё, что с ними связано
образование
Раздел работает в тестовом режиме
МАИ
МИРЭА - Российский технологический университет
НИЯУ МИФИ
Узнай больше
  • Всё вместе
  • Видео
  • Статьи
  • Открытые уроки
24.01.2019
Image
Как организовать «зеленое» производство? Что такое «умная» энергетика? Возможно ли зарабатывать на мусоре или переработать отходы так, чтобы стать законодателем моды? Ищем ответы на эти и другие вопросы вместе с экспертами Всероссийского открытого урока «Проснулся утром – убери свою планету».
Похожие ПРОФЕССИИ
Я – инженер безопасности транспортных сетей. Высокие скорости – это высокая степень опасности. Моя задача – учесть все факторы, которые могут помешать быстрому и комфортному перемещению поезда в пространстве. Когда скорость состава подбирается к 600 километрам в час, лучше быть уверенным в безопасности путей над которыми он практически летит. Мне приходится предугадывать возможные проблемы, общаясь с участниками процесса - машинистами поездов, конструкторами-проектировщиками вагонов и другими разработчиками. Уже в ближайшем будущем транспортные сети наводнят беспилотные автомобили, электромобили, нужны будут адаптирующиеся покрытия дорог и высокотехнологичные логистические технологии. И я буду именно тем специалистом, который сможет внедрить технологии будущего в постепенно ускоряющееся настоящее. Моя профессия однозначно является профессией будущего, уже к 2020 году я буду очень востребован.
Я инженер-механик и моя задача: лучше всех разбираться в современной технике и технологиях. Я занимаюсь эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом различных механизмов и устройств. Особенность моей профессии в том, что она применима к самым разным сферам. Я могу работать и на фабрике по производству игрушек и в ракетостроении. Главное – получить специализацию по своим интересам. В чем-то инженеры-механики похожи на врачей, только наши пациенты - это станки, агрегаты, аппараты и другое технологическое оборудование. Если с детства тебя тянуло что-нибудь разобрать и посмотреть, как это устроено, из тебя выйдет хороший инженер-механик. А еще я обеспечиваю технический прогресс. Ведь моя задача не только чинить, но проектировать и разрабатывать. Я придумываю инженерные решения, которые помогают усовершенствовать работу механизмов и устройств. Если повезет, и ты сможешь изобрести что-нибудь гениальное и прославиться на весь мир.
Думаете, путешествуют по работе только тревел-блоггеры? Я делаю то же самое! Моя работа в сфере услуг - я обеспечу пассажиров всем необходимым – горячим чаем, комплектом чистого белья, дам необходимую дорожную информацию и разбужу ночью, чтобы человек не проспал свою станцию. А ещё я слежу за водоснабжением, электричеством, заполняю отчетную документацию. Тестирую кондиционер, а зимой проверяю, работает ли печка. Обычно в дороге я провожу неделю. Потом неделю отдыхаю. На «длинных» маршрутах у меня может быть сменщик. Правда, бывает так, что проводников не хватает, особенно летом, тогда приходится работать больше. Проводник тоже может идти по карьерной лестнице, не меняя профессии. Сначала он работает проводником местных поездов, потом становится проводником поездов дальнего следования, ну и высшая позиция — проводник фирменных составов.
Туда
Сюда