Инженер по организации перевозок и управлению на транспорте
Я – инженер по организации перевозок и управлению на транспорте. Благодаря мне автомобили, поезда, самолеты и суда вовремя доставляют грузы и пассажиров в пункт назначения. Моя задача – разрабатывать рациональные маршруты перевозок. Я как дирижёр, который руководит большим количеством музыкантов и отвечает за то, чтобы каждый инструмент вступал в нужный момент. Только мой «оркестр» состоит из транспортных средств. Какое из них когда и куда поедет – решать мне. Для этого я постоянно анализирую трафик движения и пассажиропоток.
Сколько видов транспорта, столько и сфер, в которых я могу работать. И в каждой из них моя профессия считается одной из самых престижных. На железной дороге в моём управлении находятся локомотивные бригады, путейцы, вагонники и другие подразделения. Я координирую их действия и отвечаю за эффективность и безопасность графика движения поездов. А в авиации по составленному мной расписанию взлетают воздушные судна. Только представь, обычно в небе одновременно находится больше 10 тысяч самолётов! И всё это организовали такие инженеры, как я.
Морской транспорт тоже движется по чёткой, заранее спланированной схеме. Чтобы в порту не образовывались пробки, я должен с точностью до минуты рассчитать, сколько времени потребуется на разгрузку того или иного судна. В автомобильном деле свои нюансы: я стараюсь по максимуму использовать грузоподъемность машины, обеспечив при этом сохранность всех перевозимых предметов. С такой работой вряд ли справится даже самый умный робот! Поэтому в будущем специалисты по управлению на транспорте будут так же популярны и востребованы, как и сейчас.
изучаю пропускную способность автомобильных дорог/железнодорожных станций/аэропортов/морских портов
контролирую соблюдение графиков движения транспорта
несу ответственность за своевременную доставку грузов и пассажиров
разрабатываю идеи для оптимизации транспортных процессов
оцениваю экономическую эффективность перевозок
Знаешь ли ты, что
Самый быстрый в России пассажирский поезд развивает скорость до 250 км/ч. Средняя скорость движения грузовых поездов – 45 км/ч.
Если в процессе доставки груза участвуют несколько видов транспорта (например, морской и ж/д, авиа и авто), то такие перевозки называют мультимодальными.
Услуги по грузовым авиаперевозкам появились в 1920-х годах. Тогда на борт принимали грузы весом не больше 500 килограммов.
Современные самолеты способны перевозить груз весом до 250 тонн. Это больше 160 легковых автомобилей вместе взятых.
6 из 10 самых загруженных портов в мире находятся в Китае. Крупнейшим по грузообороту считается порт Шанхай.