Я — инженер-испытатель, и моя главная задача — проверять, насколько хорошо и надежно работают технические устройства. Я как дегустатор, который различает все нюансы и недостатки вкуса и аромата, способен найти малейшие изъяны в аппарате или системе. А если их нет — прибор начнут эксплуатировать.
Я испытываю приборы любого калибра – от мелких датчиков до автомобилей и даже космических судов. Моя цель — понять, удобно ли использовать эту технику, работает ли она по инструкции и безопасна ли для человека. Я провожу, например, климатические испытания (не сломается ли прибор при резкой смене температуры) или проверяю ударопрочность. Найденные дефекты я устраняю (или советую другим специалистам, как это сделать), а затем повторно проверяю оборудование. И так до тех пор, пока оно не начнет работать идеально.
Испытывать устройства в тяжелых или опасных условиях мне помогают тестировщики, летчики-испытатели, роботы или компьютерные симуляторы. Иногда под моим руководством проходят испытания космического оборудования прямо на орбите! В своих экспериментах я опираюсь на четкие регламенты, поэтому мне необходимо знать технику безопасности, требования ГОСТов и множество нормативно-правовых актов. Ещё я могу расширить свои возможности – например, выступить соавтором какого-нибудь устройства. А там и до патента недалеко.
составляю расписание ближайших испытаний, чтобы успеть проверить всё досконально
испытываю новейшие приборы током, вибрацией, вакуумом, линейным ускорением — мою школу выживания пройдут только сильнейшие!
заношу все результаты испытаний в протоколы
составляю стопки сопроводительной документации — технические условия, методику и программу испытаний, а еще выдаю устройствам паспорта
придираюсь даже к незначительным огрехам в устройстве (иначе нельзя — вопрос качества и безопасности!)
Знаешь ли ты, что
На Руси инженеров называли «розмыслами» (от «размыслить», то есть «обдумать, углубиться в вопрос умом, мыслью». Но во времена Петра I в обиход вошло слово «инженер», пришедшее к нам из Западной Европы.
Иногда испытания проводят в маркетинговых целях. На глазах у журналистов новую модель швейцарских часов испытатели переехали на пожарной машине, подставили под стальной маятник, постирали при 90°C и отжали. А часы лишь немного запылились!
Автор шуточного Закона Мерфи (он же Закон подлости или Закон бутерброда, который падает маслом вниз) — военный инженер-испытатель Эдвард Мерфи. По легенде, когда во время испытания самолета пропеллер начал крутиться не в ту сторону (его установили задом на перед), он сказал: «Всё, что может пойти не так, пойдет не так».
По некоторым прогнозам, к 2020 году должно появиться около 10 млн беспилотных автомобилей. Внедрение таких устройств позволит снизить количество смертей от ДТП на 2,5 тыс. к 2030 году.
Инженер-испытатель может получать заработную плату от 30 до 300 тыс. рублей. Все зависит от сложности техники, которую он проверяет, опыта, производственных рисков и региона.