Я – специалист по мультимодальным перевозкам. Благодаря мне любой груз может попасть из одной точки земного шара в другую. Моя задача – организовывать сложные перевозки, в которых участвуют сразу несколько видов транспорта: морской, ж/д, авиа или авто. Составлять маршрут движения груза – это как собирать кубик Рубика. Нужно покрутить ситуацию, перебрать разные варианты, а после выстроить все пазлы в нужной последовательности. Где будут пункты разгрузки, сколько времени займёт стоянка – я как эксперт по логистике тщательно продумываю каждую деталь.
Перемещением грузов я управляю с помощью ноутбука и телефона, не выходя из офиса. Но скучать мне не приходится! Почти каждый день я сталкиваюсь с нестандартными запросами от клиентов. Меня могут попросить перевезти жирафа, 222 тонны пшеницы, организовать транспортировку целого дома, доставить ценный антиквариат или многотонный скоропортящийся груз за пять часов на другой конец света. И тогда моя работа, которая со стороны может показаться рутинной, превращается в творческий процесс, требующий креативных решений.
Специалист по мультимодальным перевозкам должен уметь с закрытыми глазами находить на карте нужную точку, т.е. разбираться в географии, плюс – знать английский язык, как свой родной. Я постоянно общаюсь с зарубежными клиентами и веду переговоры с иностранными транспортными подрядчиками. Здесь важно полное взаимопонимание, иначе есть вероятность, что груз вместо Гватемалы уплывет в Зимбабве, и ищи его потом.
как турагент, выбираю удобные и экономичные маршруты путешествий для грузов
с точностью GPS-навигатора отслеживаю движение грузов на всем протяжении пути
на связи с клиентом и информирую его о статусе груза
занимаюсь бумажной работой, готовлю документы для таможенного оформления
несу ответственность за сохранность груза и его своевременную доставку
Знаешь ли ты, что
В переводе с греческого «logistike» означает «искусство вычислять, рассуждать».
Первое на территории нашей страны предприятие, предлагающее услугу грузовых автомобильных перевозок, появилось в 1904 году в Санкт-Петербурге.
А сейчас в Санкт-Петербурге есть музей логистики, здание которого построено из грузовых контейнеров. Там можно узнать всё об истории транспортных перевозок и увидеть разную разгрузочно-погрузочную технику.
Для перевозки некоторых негабаритных грузов даже приходится изобретать новые машины.
Пролив Па-де-Кале или Дуврский, который разделяет материковую частью Европы и Великобританию, считается самым загруженным морским торговым путем в мире.