525 профессий28 отраслей — найди свою
Организовать частный перелёт для крупного бизнесмена, политика или знаменитости — моя ежедневная задача. Я авиаброкер и работаю в сфере бизнес-авиации: подбираю подходящее воздушное судно, оформляю сопутствующие документы, организую сервис на борту и обеспечиваю безопасность полёта с учётом самых нестандартных пожеланий клиента.
Каждый самолёт, прежде чем подняться в небо с пассажирами, проходит долгий путь от первого эскиза до серийного производства.
Моя работа начинается там, где заканчивается работа лётчиков, — на земле. Пока бортинженеры и бортмеханики отвечают за самолёт в воздухе, я и мои коллеги обеспечиваем ангарное и линейное техобслуживание: следим, чтобы машина была полностью готова к вылету.
Мало кто задумывается, что за безопасность полёта отвечают не только пилоты и диспетчеры, но и я — авиационный метеоролог.
Первым на борт самолёта поднимаюсь я — не пилот и не бортпроводник, а бортинженер, единственный из авиационных инженеров, кто отправляется в полёт вместе с экипажем.
Пока самолёт летит на высоте десяти тысяч метров, за безопасность и комфорт пассажиров на борту отвечаю я — бортпроводник, или, как говорят по международным стандартам, член экипажа салона воздушного судна.
Автопилот, навигация, связь, аварийная сигнализация — за исправность всей электроники самолёта отвечаю я, инженер по авионике.
Ночью или в густом тумане пилот ориентируется на полосе не глазами, а по огням — и за то, чтобы они горели правильно, отвечаю я.
Истребитель, бомбардировщик, военно-транспортный самолёт или боевой вертолёт — у каждого лётчика военной авиации своя специализация, и выбрать направление приходится заранее.
Новый самолёт или вертолёт перед серийным производством должен впервые подняться в воздух — и на его борту сижу я.
