Я -- архитектор интеллектуальных систем управления. Я разрабатываю программное обеспечение для беспилотного транспорта. Сейчас перевозками управляют люди, но в будущем, благодаря моим разработкам, транспорт полностью доверят автоматике. Уже сейчас машинный интеллект массово помогает водителям, лётчикам и диспетчерам — это система «парковки без рук» на автомобилях, автопилот на самолётах, софт для автоматических сервисов заказа такси. Но всё это «цветочки», а ягодкой станет полное исчезновение водителей и диспетчеров. Будет «одна сплошная автоматика»!
Я создаю такое программное обеспечение, которое будет собирать и анализировать большие объемы данных с разных датчиков. «Демоверсию» моей работы ты можешь видеть у себя в навигаторе. Как архитектор системы, я определяю механизм и иерархию принятий решений, проще говоря, упорядочиваю работу программы. Важно избежать конфликта между элементами, обеспечить её оперативность и безопасность. Окончательное решение всегда должно быть за человеком! Кстати, большинство идей и технологий я черпаю из авиации и космических разработок.
Программисты-архитекторы не зря считаются элитой сферы IT. Помимо стандартной информатики, я должен владеть программной архитектурой и мехатроникой, досконально разбираться в устройстве автомобиля и организации транспортных систем. Я новатор, а труд новатора всегда в цене.
провожу за компьютером практически весь рабочий день
адаптирую данные транспортных систем под свои алгоритмы
разрабатываю «программные инструменты»
тестирую интеллектуальные системы и интегрирую их в систему
летаю без пилота, езжу без водителя и управляю транспортным дроном одной только силой мысли — пока, к сожалению, только во сне
Знаешь ли ты, что
структура интеллектуальной системы включает три блока: базу знаний, механизм вывода решений и интерфейс. Интеллектуальные системы изучаются группой наук под общим названием «искусственный интеллект».
Понятие «беспилотник» появилось благодаря физику и инженеру Николе Тесла, когда в 1899 году он предоставил общественности миниатюрное воздушное судно на радиоуправлении, чем вызвал восторг в научном мире.
Сегодня беспилотные автомобили умеют мониторить пробки, видят камеры, просчитывают маршрут. Они считывают информацию о ближайших транспортных средствах, погодных условиях, состоянии асфальта, дорожных знаках и даже непредсказуемых пешеходах.