Профессия
Проводник пассажирского вагона
Каждый, кто хоть раз ехал в поезде дальнего следования, помнит человека в форме, который встречал у дверей вагона, проверял билет и приносил постельное бельё. Это я — проводник пассажирского вагона. От меня зависит, насколько удобной получится поездка: чисто ли в вагоне, тёплый ли чай, не скучно ли пассажирам, не перепутает ли кто свою станцию.
Перед каждым рейсом я вместе со сменщиком осматриваю вагон: проверяю отопление, систему кондиционирования, исправность электрики, аварийные выходы, водоснабжение. Уже в пути я встречаю пассажиров, помогаю с посадкой, выдаю чистое бельё, пополняю запасы воды и угля для титана, в котором кипяток для чая. Я слежу за порядком и тишиной, ночью обхожу вагон, утром собираю использованное бельё и подметаю проходы. На длинном маршруте у меня есть напарник — мы дежурим по очереди.
Обычно проводник работает по графику «неделя в дороге — неделя дома», но летом, в пиковый сезон, рейсов больше. Чтобы попасть в профессию, нужно пройти короткое обучение в дорожных учебных центрах ОАО «РЖД» и получить медицинскую справку. Карьера здесь тоже есть: от проводника обычного пассажирского вагона — к проводнику фирменных и скоростных поездов, а оттуда — к начальнику поезда.
Каждый день я
- Прихожу на смену заранее и принимаю вагон у сменщика
- Проверяю отопление, кондиционер, электричество, воду и аварийные выходы
- Встречаю пассажиров на платформе, проверяю билеты и помогаю с посадкой
- Выдаю чистое постельное бельё и собираю использованное к концу поездки
- Поддерживаю порядок: подметаю и мою пол, протираю столики, выношу мусор
- Готовлю кипяток в титане, угощаю пассажиров чаем или кофе
- Объявляю остановки и слежу, чтобы все вышли на нужной станции
- Заполняю отчётную документацию по рейсу
Карьера
- Поезда дальнего следования российских железных дорог
- Скоростные и фирменные поезда
- Дирекция скоростного сообщения ОАО «РЖД» (поезда «Сапсан», «Ласточка»)
- Туристические и круизные железнодорожные маршруты
- Международные железнодорожные сообщения
- Частные железнодорожные перевозчики
Тебе будет интересна моя профессия, если ты
- Ты любишь железную дорогу и поездки в плацкартном или купейном вагоне
- Тебе нравится общение с самыми разными людьми, и не сложно поддержать разговор
- Ты не боишься менять обстановку: каждые несколько дней в новом городе — это плюс, а не минус
- У тебя есть выносливость: можешь работать ночью и быстро приспосабливаться к разному режиму
- Ты умеешь сохранять спокойствие в неожиданных ситуациях: успокоить ребёнка, помочь забывчивому пассажиру
- Тебе важно, чтобы вокруг был порядок: чистый стол, аккуратно сложенное бельё
- Ты внимательно относишься к деталям: считаешь билеты, проверяешь, не забыли ли пассажиры вещи
- Ты не против сменного графика: неделя в дороге, неделя дома
Начальник поезда
Поезд — это не только локомотив с вагонами, но и целая команда людей, которая работает в пути. Я — начальник поезда.
Бортпроводник
Пока самолёт летит на высоте десяти тысяч метров, за безопасность и комфорт пассажиров на борту отвечаю я — бортпроводник, или, как говорят по международным стандартам, член экипажа салона воздушного судна.
Специалист по сервису на транспорте
От людей, которые сопровождают тебя в дороге, во многом зависит, какое впечатление останется от поездки. Я специалист по сервису на транспорте: моя задача — сделать так, чтобы тебе было спокойно и удобно в пути.
Дежурный по депо
Поезд не выезжает из депо просто так: за каждым отправлением стоит дежурный по депо. Я тот человек, без чьего согласия ни один локомотив не покинет территорию и не вернётся обратно.
Дежурный по железнодорожной станции
На крупной железнодорожной станции каждую минуту что-то происходит: один поезд готовится к отправлению, другой подходит к платформе, третий формируется в парке.