Профессия
Авиатехник
Моя работа начинается там, где заканчивается работа лётчиков, — на земле. Пока бортинженеры и бортмеханики отвечают за самолёт в воздухе, я и мои коллеги обеспечиваем ангарное и линейное техобслуживание: следим, чтобы машина была полностью готова к вылету.
Специалистов по обслуживанию воздушных судов делят на механиков и авиоников, а более высокая, руководящая квалификация в этой профессии — инженер, для которого нужно уже высшее авиационно-техническое образование. Моя работа — это, по сути, труд механика-наладчика, только с самолётами: я должен разбираться в устройстве авиадвигателей, фюзеляжей, крыльев и других узлов летательного аппарата, а ещё в электронике, гидравлике, системах кондиционирования и управления полётом.
Авиатехники делятся по категориям в зависимости от квалификации: чем она выше, тем шире круг допустимых работ. В начале карьеры я мог выполнять только простой ремонт и осматривать самолёты под руководством опытного наставника. Специалисты высоких категорий сертифицируют работу коллег и выписывают документы о готовности воздушного судна к эксплуатации — для этого нужно свободно владеть английским языком и знать основные типы авиационной техники.
Мои услуги нужны и в гражданской авиации, и в вооружённых силах — в ремонтных мастерских, аэропортах, ангарах и на лётном поле. Но путь к верхним ступеням этой профессии всегда начинается с профильного технического образования.
Каждый день я
- Проверяю исправность двигателей, электроники и систем кондиционирования
- Провожу техобслуживание и заменяю изношенные детали и комплектующие
- Устраняю неисправности, выявленные во время полёта
- Информирую пилота о состоянии воздушного судна
- Тестирую работу систем после ремонта
- Осматриваю самолёт по установленной схеме перед вылетом
- Веду техническую документацию по каждому обслуживанию
Карьера
- Авиаремонтные предприятия
- Авиакомпании
- Аэропорты
- Испытательные центры
- Военно-воздушные силы
- Образовательные учреждения
Тебе будет интересна моя профессия, если ты
- Ты проявляешь внимание к деталям и аккуратность в любом деле
- Ты ответственный и дисциплинированный человек
- Умеешь «слышать» технику и быстро понимаешь, где неисправность
- Считаешь, что важные вещи лучше проверить не один раз
- Никогда не нарушаешь правила техники безопасности
Бортинженер
Первым на борт самолёта поднимаюсь я — не пилот и не бортпроводник, а бортинженер, единственный из авиационных инженеров, кто отправляется в полёт вместе с экипажем.
Слесарь по ремонту авиадвигателей
Сердце самолёта — двигатель, и когда оно даёт сбой, за дело берусь я. Разбираю силовую установку на узлы, ищу износ, трещины, коррозию и деформации, а затем возвращаю механизму исправность.
Авиаконструктор
Каждый самолёт, прежде чем подняться в небо с пассажирами, проходит долгий путь от первого эскиза до серийного производства.
Физик-аэродинамик
Ветер незаметен, но именно он решает, взлетит самолёт или нет, устоит ли машина на скорости, проскользнёт ли корабль по воде без лишнего сопротивления.
Автомеханик
Битый автомобиль я вычисляю с первого взгляда, даже если продавец уверяет, что машина новая, а перекрашенную деталь узнаю по шагрени краски.