Я слежу за движением автомобилей, автобусов, поездов и самолетов, в кабинах которых нет водителей! За рулем – искусственный интеллект. Умные машины сами посылают мне сигналы о своем местонахождении, техническом состоянии и ситуации на дорогах. Моя задача -- непрерывно анализировать эту информацию и корректировать передвижение беспилотного транспорта.
В моей профессии очень важна хорошая техническая подготовка. Я должен знать, какие ситуации могут привести к сбоям в работе беспилотных машин, и оперативно на них реагировать. Я всегда на связи с экстренными и ремонтными службами и всегда готов оказать информационную поддержку пассажирам беспилотных машин. Там, где работает грамотный оператор, всегда царит порядок.
контролирую состояние беспилотных транспортных средств
регулирую их трафик
осуществляю информационную поддержку пассажиров
принимаю оперативные меры для устранения нештатных ситуаций
работаю в сфере высоких технологий
делаю жизнь людей удобнее и проще
Знаешь ли ты, что
Первый беспилотный транспорт появился еще в начале 20 века. Это был автомобиль с антенной, который управлялся с пассажирского сидения следовавшей за ним машины.
Беспилотный транспорт снизит количество ДТП на 90%. Ведь умная техника не будет превышать скорость и нарушать правила движения.
Снег, дождь, туман и ночное время пока еще остаются проблемой для беспилотного транспорта. Они сбивают с толку внешние системы наблюдения и беспилотные машины не понимают, что делать.
Прогнозируется, что через 15-20 лет цена беспилотных автобусов станет доступной для среднего бизнеса, и они вытеснят привычные нам маршрутки.