Профессия

Инженер по механизации и автоматизации строительства

Чтобы построить высотку, проложить ветку метро или возвести стадион, одних рабочих и кирпичей не хватит. Нужны краны, экскаваторы, бульдозеры, подъёмники, бетононасосы, конвейеры — целый парк техники. Кто-то должен продумывать, как эта техника устроена: какие у неё двигатели, какой грузоподъёмности должна быть стрела крана, как сделать рукоять экскаватора одновременно прочной и лёгкой. Этим занимаюсь я — инженер по механизации и автоматизации строительства.

Большую часть времени я работаю за компьютером: рассчитываю нагрузки, проектирую узлы и детали, собираю трёхмерные модели машин в специальных программах. Мне нужно учитывать массу, центр тяжести, поведение материалов при нагреве и охлаждении, силу ветра, плотность грунта. Готовый проект уходит на завод, где собирают опытный образец. Я обязательно бываю на сборке и на полевых испытаниях: проверяю, как машина ведёт себя в работе, ищу слабые места, дорабатываю конструкцию. А ещё пишу инструкции для строителей, помогаю обучать операторов и отслеживаю, какие неисправности чаще всего возникают на стройплощадках.

Учат таких инженеров в МГТУ имени Баумана, СПбПУ, МАДИ, МГСУ и других технических вузах — на направлениях «Наземные транспортно-технологические средства», «Машиностроение», «Строительство». Помогают математика, физика, информатика, черчение. Работают эти специалисты в конструкторских бюро, на машиностроительных заводах, в крупных строительных компаниях. С опытом можно стать ведущим конструктором, руководителем проектного бюро или открыть собственную инжиниринговую фирму.

Отрасли:Строительство, архитектура и городская среда Робототехника и автоматизация

Теги:

Иллюстрация профессии «Инженер по механизации и автоматизации строительства»

Каждый день я

Создаю трёхмерные модели узлов и деталей строительных машин
Рассчитываю нагрузки, прочность и устойчивость конструкций
Подбираю двигатели, гидравлику и электронику для новой техники
Слежу за изготовлением опытных образцов на заводе
Провожу полевые испытания машин и фиксирую слабые места
Дорабатываю конструкцию по результатам испытаний
Пишу инструкции по эксплуатации для строителей и операторов
Изучаю свежие технические решения отечественных и зарубежных конструкторов
Помогаю обучать механизаторов на стройплощадках

Знаешь ли ты, что...

Один современный экскаватор средней мощности за смену перемещает столько грунта, сколько раньше выкапывала артель из десятков землекопов. Производительность подросла за счёт мощных двигателей и гидравлики.
В Москве и Санкт-Петербурге тоннели метро прокладывают тоннелепроходческие щиты-гиганты — каждый размером с многоэтажный дом. Им принято давать имена, чаще всего женские: «Лилия», «Полина», «Альмира».
Башенные краны для самых высоких строек поднимаются вместе со зданием. При каждом новом этаже секцию мачты добавляют снизу или сверху — и кран как будто растёт.
Самое высокое здание Европы — небоскрёб «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге высотой 462 метра. Для его строительства привлекали тяжёлую специализированную технику, в том числе один из крупнейших башенных кранов в стране.
Слово «бульдозер» появилось в английском в 1870-х годах и поначалу означало грубияна и задиру, который запугивает других. К строительной машине оно прицепилось только в конце 1920-х — начале 1930-х, когда тракторы с отвалом научились двигать большие массы грунта.
На современных стройках всё чаще появляются роботы: одни разрушают старые конструкции, другие сваривают арматуру, третьи укладывают кирпич по компьютерной программе.
При строительстве здания МГУ на Воробьёвых горах в 1949–1953 годах создали целый парк уникальной техники — в том числе мощные башенные краны для возведения высотной части.

Один современный экскаватор средней мощности за смену перемещает столько грунта, сколько раньше выкапывала артель из десятков землекопов. Производительность подросла за счёт мощных двигателей и гидравлики.
В Москве и Санкт-Петербурге тоннели метро прокладывают тоннелепроходческие щиты-гиганты — каждый размером с многоэтажный дом. Им принято давать имена, чаще всего женские: «Лилия», «Полина», «Альмира».
Башенные краны для самых высоких строек поднимаются вместе со зданием. При каждом новом этаже секцию мачты добавляют снизу или сверху — и кран как будто растёт.
Самое высокое здание Европы — небоскрёб «Лахта Центр» в Санкт-Петербурге высотой 462 метра. Для его строительства привлекали тяжёлую специализированную технику, в том числе один из крупнейших башенных кранов в стране.
Слово «бульдозер» появилось в английском в 1870-х годах и поначалу означало грубияна и задиру, который запугивает других. К строительной машине оно прицепилось только в конце 1920-х — начале 1930-х, когда тракторы с отвалом научились двигать большие массы грунта.
На современных стройках всё чаще появляются роботы: одни разрушают старые конструкции, другие сваривают арматуру, третьи укладывают кирпич по компьютерной программе.
При строительстве здания МГУ на Воробьёвых горах в 1949–1953 годах создали целый парк уникальной техники — в том числе мощные башенные краны для возведения высотной части.