Профессия

Инженер окрасочного производства в автомобилестроении

Покрасить автомобиль — это не то же самое, что покрыть эмульсионкой забор на даче. Работа устроена почти как в научной лаборатории: попадёт на поверхность случайная ворсинка или волосок — и дорогую машину забракуют. Я инженер окрасочного производства и отвечаю за то, чтобы все автомобили красили правильно: знаю все технологические этапы, контролирую каждый из них, настраиваю оборудование и подбираю материалы.

Я также работаю над тем, чтобы совершенствовать саму технологию окраски. Цвет кузова — это не только эстетика: краска защищает металл от ржавчины и даже влияет на аэродинамику, а особые добавки и пигменты в эмали способны улучшить технические характеристики машины. У каждого выпущенного автомобиля есть бирка с номером краски — она нужна, если после аварии придётся восстанавливать заводское покрытие. Но даже зная номер, подобрать точный оттенок бывает непросто: покрытие со временем выцветает, и здесь на помощь приходят компьютер и колорист. Так что в моей профессии есть место не только технологиям, но и творчеству.

Такие специалисты нужны и на автомобильных заводах, и в авторемонтных мастерских. На заводе тебя ждёт стабильная работа, а в мастерской можно попробовать себя в предпринимательстве и открыть собственный покрасочный цех. Автомобили могут измениться до неузнаваемости, изменить облик и принцип движения, но красить их придётся всегда — а значит, без работы я точно не останусь.

Отрасли:Химическая промышленность и новые материалы·Машиностроение