Инженер окрасочного производства в автомобилестроении
Я -- инженер окрасочного производства в автомобилестроении. И я отвечаю за то, чтобы все машины, которые ездят по дорогам, были покрашены правильно. А покрасить автомобиль -- это, скажу я тебе, не забор на даче эмульсионкой покрыть. Вся работа у нас организована так же строго, как в научной лаборатории. Попадёт случайно на поверхность ворсинка или волосок – и дорогостоящая машина будет забракована. Вот поэтому и нужен специалист, который хорошо знает все технологические этапы покраски, контролирует каждый из них и умеет отлаживать оборудование и подбирать нужные материалы.
А ещё я работаю над тем, чтобы усовершенствовать технологии окраски. Ведь красивый цвет машины – это не просто эстетика. Краска защищает железных коней от ржавчины и даже влияет на аэродинамику. Если примешать к эмали особые добавки и пигменты, можно улучшить технические характеристики автомобиля.
У каждой выпущенной машины есть бирка с номером краски. Ведь если автомобиль получит повреждения или попадёт в аварию, придётся обновлять заводское покрытие. А подобрать эмаль нужного оттенка на глаз практически невозможно. Даже зная номер цвета, мне и автомалярам часто приходится непросто. Например, покрасить в чёрный цвет нужно только крыло. Даже если мы возьмём «родную» краску, то всё равно рискуем не угадать. Ведь покрытие автомобиля за время эксплуатации может сильно выцвести! В этом случае подобрать нужный оттенок помогает компьютер или колорист. Как видишь, в моей профессии есть не только технологии, но и творчество.
Такой специалист, как я, нужен и на заводе по производству автомобилей, и в авторемонтных мастерских. В первом случае ты сможешь рассчитывать на стабильную работу, а во втором у тебя появится возможность не только заниматься выбранным делом, но и стать предпринимателем: организовать и возглавить свой автопокрасочный цех. С такой профессией, как у меня, можно не бояться технической революции и прогресса. Ведь даже если автомобили изменят свой внешний вид и принцип движения, их все равно нужно будет красить.
подбираю лакокрасочные материалы, герметики, грунтовки и другие компоненты
занимаюсь отладкой покрасочного оборудования
разрабатываю технические стандарты и производственные инструкции
разрабатываю стратегию развития окрасочного производства
контролирую качество выполнения работ
ношу спецодежду и респиратор
Знаешь ли ты, что
Сто лет назад для покраски автомобилей использовали те же технологии, что и для покраски мебели. А цвет машин мог быть только чёрным.
По данным исследований 40% покупателей готовы отказаться от одной марки автомобиля в пользу другой, если она окрашена в понравившийся им цвет.
Когда в автомобильную краску добавляют частицы алюминия, получается модный цвет «металлик».
Цвет машины влияет на стоимость. Чёрная автоэмаль стоит дороже, поскольку чёрный цвет считается самым «авторитетным» для автомобиля.
На чёрной машине вмятины и царапины заметнее, чем на машине другого цвета. А салон такого автомобиля летом может нагреваться до 60-70 градусов Цельсия.
Белый цвет подойдёт тем, кто не хочет часто обновлять покраску, ведь он - почти не выгорает. Однако белую машину сложнее заметить на заснеженной дороге.
За счёт яркого цвета красный автомобиль кажется другим водителям ближе и быстрее едущим, чем на самом деле.