Привет, я -- энергодиспетчер железнодорожного транспорта. Если где-то на участке отключилось освещение или внезапно остановился поезд, для меня сразу же появляется работа. Считай меня главным врачом скорой помощи для электропоездов.
Любые работы в районе электросетей, будь то чистка снега с подстанций или вырубка кустарника, согласуются с энергодиспетчером. Первое, что я делаю – удалённо отключаю электричество и закрываю стрелки на аварийном участке. Всё, как на ладони, -- моё рабочее место напоминает стол продвинутого геймера, столько вокруг мониторов с информацией.
Как руководитель именно я выбираю бригаду для выполнения задачи. Самый приятный момент – вновь подать напряжение на участок, где были завершены все работы. Держись крепче, состав трогается!
контролирую энергоснабжение вокзалов, станций и железной дороги
управляю всеми энергоразделителями и выключателями, не покидая рабочего места
принимаю сигналы о неисправностях энергоснабжения
отправляю на место аварии ремонтную бригаду
обеспечиваю бесперебойное движение поездов по другим участкам
Знаешь ли ты, что
Любые работы, в районе электросетей, будь то чистка снега с подстанций или вырубка кустарника, согласуются с энергодиспетчером. Первое, что я делаю – удалённо отключаю электричество и закрываю стрелки на аварийном участке. Всё, как на ладони - моё рабочее место напоминает стол продвинутого геймера, столько вокруг мониторов с информацией.
На многих участках железной дороги напряжение может достигать 27000 вольт! Это в 100 раз больше, чем в бытовой розетке.
Масштабная электрификация железных дорог в Советском Союзе началась в конце 1920 годов. 3 августа 1929 года первая электричка отправилась из Москвы в Мытищи. Она состояла всего из 3х вагонов.
В 2017 году в Австралии был пущен первый в мире электропоезд, получающий энергию от солнечных батарей, расположенных на крышах его вагонов.