Я – инженер-строитель. Проектирую новые строения, планирую строительные работы и руковожу ими. Я самый главный человек на площадке. Иногда мне кажется, что у меня сто рук: я отвечаю за всех рабочих -- подбираю их и координирую, слежу за графиком стройки, проверяю расход материалов, планирую бюджет и головой отвечаю за результат.
Я создаю жилые и промышленные строения, автомобильные и железные дороги, мосты и электросети. Знаю, сколько железных труб и силикатных кирпичей нужно привезти на стройку к следующему понедельнику, а если с ними что-то не так – тщательно проверяю и отправляю обратно. А еще, я слежу за всеми нормами и правилами, ведь если в новом доме через пару месяцев по стенам идут трещины, а окна дышат на ладан, виноват инженер, который проглядел и вовремя не исправил ошибки. Благодаря мне работа на площадке выполняется безопасно, качественно и точно в срок. Кстати, график тоже рассчитываю я – иногда приходится спорить с заказчиками, которым нужно выполнить «пятилетку в три года». Или архитекторами – они те еще фантазеры. Я же должен быть реалистом и всегда исходить из количества рабочих, бюджета и даже погоды на ближайший месяц.
За последние 50 лет население Земли выросло с 3 до 7 млрд человек. А к 2050 году наша численность и вовсе составит 9,3 млрд. Всем этим людям нужно будет не только где-то жить, но и работать, учиться и развлекаться. А значит, мне нужно будет всё это строить. Кроме того, уже сегодня мои коллеги-архитекторы разрабатывают проекты городов будущего – плавучих мегаполисов, которые будут полностью автономны и экологичны. Если я освою и такие технологии строительства, передо мной откроются просто безграничные перспективы!
большую часть времени провожу на стройке, а не в уютном офисе. Хотя и в него иногда заглядываю
посещаю выставки стройматериалов и интересуюсь новыми технологиями в области строительства
много общаюсь с людьми – заказчиками, архитекторами и подчиненными
буквально живу в компьютерных таблицах: составляю сметы, планы и гра-фики
договариваюсь и согласовываю свою работу с госучреждениями – всеми лицензиями и разрешениями, связанными со строительством, тоже занимаюсь я
бесконечно измеряю и проверяю – мимо меня не пройдет ни один мешок бетона, не останется незамеченной ни одна треснувшая доска!
Знаешь ли ты, что
Возведение всемирно известной «Церкви святого семейства» в Барселоне началось в 1882 году и продолжается до сих пор.
Лифт был придуман в Древнем Египте. Правда, конструктора незамедли-тельно казнили, чтобы он никогда не раскрыл тайну подъемного устройства.
В Древней Греции профессии "инженер" не было. Знаменитый Парфенон воз-водили плотники, по-гречески – "тектор", а их глава, отвечающий за все эта-пы строительных работ, назывался "архитектор".
Один из инженеров, возводящих Исаакиевский собор в Санкт-Петербурге, изобрел полезный механизм для облегчения труда строителей. И получил строжайший выговор за то, что не придумал такое нужное приспособление раньше.
Во времена Александра II инженеры были богаты и уважаемы, но требования к ним предъявлялись жесткие. Например, когда по новому мосту впервые проходил поезд, все создатели конструкции должны были стоять в этот момент под мостом.
Артизанополис - новый ультратехнологичный плавучий город будет стоять на плавающих платформах. Они смогут выдерживать вес трехэтажных зда-ний, а в строительстве будут использовать бамбук, кокосовое волокно, древе-сину, переработанный металл и пластик.
Из-за того, что один чиновник не утвердил проект реконструкции ветхого моста инженера Абрама Иоффе, ему пришлось сменить работу. Че-рез некоторое время он придумал атомную бомбу.