Я -- автомеханик. Я ремонтирую и технически обслуживаю автомобильный транспорт, то есть всё, что имеет двигатель: от лёгкого мопеда до большегрузного самосвала. Я могу разобрать и заново собрать ходовую, с первого взгляда вычисляю битый автомобиль (даже когда продавец уверяет, что он новый), по шагрени определяю перекрашенные детали и знаю, что жабо -- это не только воротник, но и пластиковая накладка под ветровым стеклом.
Я досконально знаю устройство и принцип работы всех узлов и агрегатов машины, а ещё помню особенности эксплуатации марок и моделей, с которыми работаю. Я умею определять причину поломки и специфику дефекта. Впрочем, многое мне подсказывают не столько знания, сколько опыт. Например, если «аппарат» не заводится, не нужно бросаться разбирать двигатель. Проблема может быть в отпавшем проводе катушки зажигания. А ресурс сайлентблоков нижнего рычага можно увеличить почти вдвое, если не рвать на светофоре, а плавно стартовать и прибавить скорость, спустя пару секунд.
От качества моей работы часто зависит безопасность людей. Так, если я неправильно поставлю «диагноз» и выберу неверный способ «лечения» проблемы, машина может «закашлять» и встать на полпути. Кстати, свою работу я часто сравниваю с работой врача. Сайлентблоки рычагов у меня «устают», катушки зажигания «хандрят», а цепь ГРМ может «умереть без симптомов».
Учитывая количество автомобилей и их пожилой средний возраст, легко сделать вывод, что автомеханик -- это одна из самых востребованных рабочих профессий в России. К сожалению, все машины ломаются. А в моём случае это значит, что без работы я точно не останусь.
работаю с динамометром, автосканером, микрометром и ещё десятком приборов
провожу техническое обслуживание автомобилей
объясняю владельцу автомобиля, что и как нужно отремонтировать, чтобы машина прослужила дольше
выбираю, на каких запчастях можно сэкономить, а где лучше сделать дорогостоящий, но более надежный ремонт
оформляю заявки на покупку нужных мне запчастей
Знаешь ли ты, что
Первым автомехаником можно считать инженера, который в 1769 году устранял неполадки и налаживал работу телеги Кюньо — первого в истории прототипа автомобиля.
Первое ДТП с участием автомобилей произошло в США, штате Огайо, в 1891 году, т.е. спустя три года после начала их массового производства.
В среднем, легковой автомобиль — это комбинация из 30 000 деталей!
В России зарегистрировано больше 50 миллионов автомобилей. То есть, машиной владеет каждый третий житель страны, включая стариков и младенцев. При этом средний возраст российской легковушки — 13 лет!
Автослесарь и автомеханик — похожие, но разные специальности! Чтобы получить специальность автослесаря, достаточно окончить профильное средне-специальное учебное заведение. Автомеханик обладает более глубокими знаниями, и для работы по этой специальности требуется диплом.